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四大问题尚需解决
目前，第三方物流企业在信息化建设中主要存在以下问题和困难:
业务尚未定型，信息化标准
大多数物流企业都是在自己传统优势业务的基础上开展信息化建设，规范的物流流程和信息化标准。物流信息系统的标准较为混乱，不成体系，难以互联互通，难以实现信息共享。这也就形成了物流企业信息技术投入的资源浪费情况严重，由此产生信息交换断层，从而制约了整个物业竞争力的提升。有鉴于此，众多物流企业，均呼吁出台规范的物流流程和信息化标准，以降低企业开发的投入成本。
主要依据载重量、运输里程来计算，运费的计算一般要经过以下几个步骤。1确定计费重量，(1)实际重量一般货物均按毛重计算。整批货物以吨计，吨以下计至100千克，尾数不足100千克的。四舍五入，零担货物起码计费质量为1千克，重量在1千克以上，尾数不足1千克的，(2)体积重量整车运输轻泡货物的长、宽、高。以不超过有关道路交通安全规定为限度，按车辆标记吨位计算质量，零担运输轻泡货物以货物包装长、宽、高部位尺寸计算体积。按每立方米折合333千克计算重量。2确定货物等级。查阅《汽车运价规则》，确定货物等级和相应的加成率或减成率。7733665755
物流企业的信息化意识薄弱
随着信息化在企业管理中的作用日益，需要有的IT部门来负责有关工作，尤其是高层直接主抓。然而大多数物流企业的信息化建设没有经过规划与设计，没有的IT部门。这一方面与企业信息化人才的有关，也从另一方面说明，在现阶段信息化在物流企业管理中作用有限，尚未建立地位。
物流企业的信息化能力不够
企业决策层在推进信息化时仍处于摸索阶段，成熟有效的方指导。企业对自身信息化需求说不清楚，明确的总体设计、规划思路和策略。另外，信息化人才，尤其是既懂业务、又懂技术的人才十分匮乏。这信息化的实施与推进困难。
基础信息和公共服务平台发展
的物流公共平台建设与应用尚不如意。据调查，GPS、GIS技术服务在大型企业的应用比例为23%，在大型物流企业的应用仅为12.5%，在中小企业基本是。基础技术服务应用比例过少，整个行业的整合就相对困难。
物流信息化的机遇与困惑
近年来在产业升级和生产方式转变的背景下，制造业、商贸业、农业等传统产业对物流与供应链建设越来越，与此同时物流企业化领域的案例也越来越多，这两部分构成了产业物流信息化的主要内容。从信息化角度来看，案例集中在两种类型一是制造、商贸等企业如何通过信息数据的集 -
是非常重要的一个环节，如果配载正确、合理。则可以配送过程的作业时间，配送的作业量，零担货物在配载的过程中，应该遵循以下原则，①中转先运、急件先运、先托先运、合同先运。②尽量采用直达运送方式。必须中转的货物，则应合理安排流向配载，③充分利用车辆的载货量和容积。④严格执行货物混装的限制规定，确保运输安全，⑤加强预报中途各站的待运量。并尽可能使用同站装卸的货物在重量及体积上相适应，(2)货物装车工作，①按车辆装载量和货物的形状、性质进行合理配载，填制配装车和货物交接单，填单时应按货物先远后近、先重后轻、先大后小、先方后圆的顺序填写。
约化管理推进内部物流资源整合与。关于这个问题，我们曾通过物流企业的案例说明了此类整合要处理好管理架构的集中与分散的关系，实际上也就是处理好效率与活力的关系，并提倡信息管理的集中度通常应高于决策管理的集中度，这些做法其他企业也是可以借鉴的。二是物流企业如何与客户的信息数据整合，推进供应链建设，我们特别注意到这方面在深化。在案例中有的公司称之为从“数据级”整合转向“流程级”整合。在“数据级”整合阶段，重点在于解决信息系统之间数据的标准、安全、可靠等层面，并不涉及双方的流程协调与整体，到“流程级”整合，各自还要调整系统(包括流程)来实现协同和的目的，说明已经开始形成了整合效益和双赢的机制，这一步的深化是具有重要意义的。物流企业要顺应这样的趋势，加快过渡的。
这些活动的结果是Velancia工厂的大大，物流成本每年600万美元，而同时了工厂的灵活性。第三方物流企业在物流供应链运作中通过下列基本活动为供应链的运作提供支持和保障。包括。 供应链产品需求， 供应链的设计，如供应链节点企业、资源、设备等的评价、选择和， 企业内部与企业之间物料供应与需求管理， 性合作伙伴关系管理。 基于供应链管理的产品设计与制造管理、生产集成化计划、和控制， 基于供应链的用户服务和物流(运输、库存、包装等)管理。 企业间资金流管理(汇率、成本等问题)。 基于Internet/Intranet的供应链交互信息管理等。