供应双向弹性支座玉溪桥泽在先报价
QPZ系列盆式橡胶支座特点 选盆式橡胶支座不能只看价格
A、活动支座不锈钢板和聚四氟乙烯板采用硅脂润滑，可降低阻力。B、纵向活动支座采用中间导向措施，能适应梁体旁弯变形的需要。C、纵向活动支座中间导向，与目前国内普遍采用的槽形上支座板相比，不但了重量，且了铸钢件数量。
D、支座设置防尘围板，灰尘侵入。
二、QPZ系列盆式支座的分类
A、QPZ系列纵向活动盆式橡胶支座（ZX型）和QPZ系列多向活动盆式橡胶支座（DX型），多向活动支座(DX)具有竖向转动和纵向转动与横向转动滑移性能。纵向活动支座(ZX)具有竖向转动和纵向滑移性能。固定支座(GD)具有竖向转动性能。
a、多向活动橡胶支座(DX)不锈钢板和F4聚四氟乙烯板采用硅脂润滑,可降低阻力。b、纵向活动橡胶支座(ZX)采用中间导向措施，能适应梁体旁弯变形的需要。
c、纵向活动橡胶支座(ZX)采用中间导向，与目前国内普遍采用的槽形上支座板相比，了重量，且了铸钢件数量。
d、在支座中设置防尘围板，可以灰尘侵入,产品的使用寿命。
3、按支座适用温度范围分类
A、常温型支座适用于-25℃～+60℃。B、耐寒型支座适用于-40℃～+60℃。
三、QPZ系列盆式支座主要技术性能
A、QPZ系列盆式橡胶支座的反力(竖向承载力)分为28级。在非滑移方向可承受相当于支座设计反力10%的水平力。活动支座采用聚四乙烯加硅脂与精轧不锈钢板对滑，可结构尺寸。设计系数在常温下为0.03，低温下为0.05。如果是单向活动橡胶支座采用中间导槽梁体侧弯时的约束力。
B、公路盆式支座竖向转解不小于40"。改进橡胶密封圈结构，采用“O”型圈形式，支座高度。改进支座围板，使之更便于安装和防护。
C、此种橡胶支座位移量(mm)见表QPZ多向活动支座(DX)具有竖向转动和纵向转动与横向转动滑移性能。QPZ系列支座的设计竖向承载力共分1000－5000KN28个级别的支座产品。
盆式橡胶支座缺点包含钢件裂纹和形变、钢件脱焊、生锈、聚四氟乙烯滑板磨损、支座偏移超限、支座转角超限和螺栓剪断等，盆式支座出现的问题主要是施工企业不了解安装方法、横纵限位定义模糊不清或工程施工管理不到位造成 。1）、钢件裂纹和形变就是指盆式橡胶支座的钢件中出现人眼可见的裂纹，及其支座钢板在载荷下产生翘曲，2）、聚四氟乙烯板磨损指盆式橡胶支座中因为聚四乙烯和不锈板和不锈钢板滑板之间平面滑动所造成的磨损。磨损度用测量聚乙烯办的外露高度比来表明，3）、支座位移超限是因为设计方案及安装不善支座聚四氟乙烯板不锈钢板板面范围。
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力学性能更为可靠；耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯代替聚四板（即PTFE），磨耗低、系数小、使用寿命长，2、构造合理，本产品对现有支座产品在构造上进行了。构造更合理固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢板结构，便于支座安装；支座采用锚棒、锚栓与混凝土连接，受力可靠。维护、更换方便；单向型支座采用中间导轨结构。支座滑动更顺畅，3、注重细节，支座采用新型锚栓结构，抗剪能力更强；混凝土接触面增设抗磨槽，传力更均匀；支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板，使用寿命；防腐涂装按照现行《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T722）设计。
GPZ(III)系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座的规格型号，性能特点，尺寸，技术要求及安装方法
GPZ（III）减震盆式橡胶支座是一种具有消能减震作用新型桥梁支座，适用于基本烈度为8度地区的桥梁工程。保留了原盆式橡胶支座承载力大、转动灵活、建筑高度低等优点，而且在橡胶板上了一个其上表面设有一下消能板的钢衬板，并在单向活动支座中间钢板或固定支座盆塞的下表面设有一上消能板，又在支座钢盆上缘口的槽口内设有一橡胶阻尼圈。这样，支座顶板与橡胶板上方的钢衬板之间，即上、下消能板之间形成了一个干面，在地震水平力作用下干面可以滑动，消耗地震能量。在平时干面不滑移，阻尼橡胶圈也不会产生挤压变形。此外，在支座钢盆上缘口上设置的橡胶阻尼圈受地震力水平力等荷载作用后产生挤压变形，使地震能量得以释放。除具有消能减震作用外，由于该支座中间钢板或盆塞下部置于支座钢盆内，则地震时不会产生落梁现象，地震后对桥墩或桥台的受力也不会产生太大的影响。
QPZ公路桥梁盆式橡胶支座是一种纵向活动桥梁支座产品它采用了中间导向结构新颖受力性能好因而特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的支座。我们根据TPZ系列盆式橡胶支座的使用经验，QPZ系列盆式橡胶支座适用于七度地震区(含七度)以下的公路、市政和铁路桥梁及其他结构工程，此盆式橡胶支座具有很好的竖向承载力，在竖向设计荷载作用下，支座压缩变形值小于支座总高度的2%，盆环上口径向变形小于盆环外径的05%。支座残余不超总变形量的5%还具有很好的水平承载力，在固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均大于支座竖向承载力的10%。
即用预埋地脚螺栓将支座与桥梁上、下部结构连接。如果采用预留地脚螺栓孔方法时，首先应找正支座纵、横中线位置，然后向了螺栓的预留孔中灌入环氧树脂砂浆。地脚螺栓螺母顶面的高度一般为一个螺母的厚度，盆式橡胶支座安装完毕后。应加装支座防尘护罩，以保持支座的清洁，定期对支座的钢构件进行油漆防锈，球冠圆板式支座与盆式橡胶支座相比有什么不同，球冠圆板式支座比盆式橡胶支座的设计转角要大的多，其各个方向的转动性能一致，因而更加适应于变形复杂的弯桥、宽桥和柔性桥梁。该种支座在揭普高速公路项目中使用量多。该项目的各座桥梁的所有预应力混凝土空心板梁都采用这种支座。
1.GPZ(III)盆式橡胶支座按使用性能分类
①单向活动支座代号为DX；②固定支座代号为GD。
2.GPZ(III)盆式橡胶支座技术性能
①支座反力（竖向承载力）共分31级（0.8～60MN）0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和60MN。
②支座设计转角0.02rad。
③单向活动支座设计系数非地震时加硅脂润滑后，常温型支座设计系数小取值为0.03，耐寒型支座设计系数小取值为0.06。
④支座水平承载力固定支座各方向及单向活动支座非滑移方向（与导向块长充方向垂直）的水平力，为支座设计竖向承载力的20%。
盆式支座出现的问题主要是施工单位不熟悉安装方法、纵横限位概念模糊或施工管理不到位，超限支座位移超限是由于设计及安装不当造成支座聚四氟乙烯板不锈钢板板面范围。支座转角超现实由于设计及安装不当造成支座转角超过相应荷载作用下大的预期设计转角，支座转角应由盆式橡胶支座顶底板之间的大和小间隙求出。磨损聚四氟乙烯板磨损指盆式橡胶支座中由于聚四乙烯和不锈板和不锈钢滑板之间平面滑动所产生的磨损，磨损程度用测量聚乙烯办的外露高度来表示。非正常约束这与支座本身质量无关，主要是施工处理不当造成。现浇梁盆式橡胶支座使用中需要注意哪些问题。
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代号为F，球型支座的技术性能a支座设计转角分为001、0015和002rad。/zhizuo/qzhtm根据需要可增大，b竖向承载力KN共分16级，支座可承受的水平承载力为竖向的10%c系数常温型μ≤ 耐寒型μ≤d支座设计位移量/zhizuo/qzhtm顺桥向±50、±100、±150mm。横桥向±20mm设计位移量根据工程需要可进行变更。球形钢支座相比铁路桥梁盆式橡胶支座的特点，球形钢支座具有传力可靠，转动灵活的特眯，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点。